Bagger werden auf Baustellen als vielseitig einsetzbare Allzweckmaschinen verwendet. Bauformbedingt sind gro\u00dfe Bereich vor allem neben und hinter Baggern nicht oder nur bedingt einsehbar. Dies f\u00fchrt dazu, dass Hindernisse \u00fcbersehen werden und es bei Kollisionen zu schweren sowie t\u00f6dlichen Unf\u00e4llen kommt. Die zunehmende digitale Durchdringung von Prozessen erm\u00f6glicht zwar eine bessere \u00dcberwachung dieser Bereiche, f\u00fchrt aber auch zum Anstieg der Informationskomplexit\u00e4t und stellt herk\u00f6mmliche displaybasierte Benutzerschnittstellen (z. B. Kamera-Monitor-Systeme) vor neue Herausforderungen. In seiner Diplomarbeit hat Richard ein 360\u00b0-Lichtfeedback-System f\u00fcr die Umgebungs\u00fcberwachung in Baggern entwickelt.<\/p>\n\n\n\n
Co-Betreut durch die Professur f\u00fcr Baumaschinen an der TU Dreden, lag der Schwerpunkt auf der Untersuchung von Gestaltungsm\u00f6glichkeiten von Lichtsignalen und deren effektivem Einsatz f\u00fcr die periphere Informationswahrnehmung in Baumaschinen. Im Rahmen dieser Diplomarbeit entstanden mehrere Ergebnisse. Ein Ergebnis ist ein Designwerkzeug f\u00fcr die Gestaltung von zeitabh\u00e4ngigen Lichtanimationen auf LED-Lichtb\u00e4ndern, sowohl mit analogen als auch digitalen Zeichenmethoden erm\u00f6glicht. Das zentrale Ergebnis dieser Arbeit ist das Konzept OrbitVision <\/em>f\u00fcr ein 360\u00b0-Lichtfeedback-System der Umgebungs\u00fcberwachung in Baggern, dessen physische und digitalen Komponenten in einem Experimentier-Prototyp umgesetzt wurden. Es nutzt LED-Lichtringe um den oberen Teil der Frontscheibe und um das Display an der rechten Bedienkonsole des Baggers. Animierte Lichtsegmente auf diesen Lichtringen stellen verschiedene mehrdimensionale Informationen \u00fcber gef\u00e4hrdende Objekte durch geeignete Animationen visuell und intuitiv dar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Bagger werden auf Baustellen als vielseitig einsetzbare Allzweckmaschinen verwendet. Bauformbedingt sind gro\u00dfe Bereich vor allem neben und hinter Baggern nicht oder nur bedingt einsehbar. Dies f\u00fchrt dazu, dass Hindernisse \u00fcbersehen werden und es bei Kollisionen zu schweren sowie t\u00f6dlichen Unf\u00e4llen kommt. Die zunehmende digitale Durchdringung von Prozessen erm\u00f6glicht zwar eine bessere \u00dcberwachung dieser Bereiche, f\u00fchrt […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9684,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,6],"tags":[544,124,92,319,425],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9678"}],"collection":[{"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9678"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9678\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9683,"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9678\/revisions\/9683"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9684"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9678"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9678"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9678"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}