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<\/p>\nDiese Arbeit thematisiert die Gestaltung eines modularen Sitzkonzepts, das auf die verschiedenen Zugtypen des Nahverkehrs (SPNV) angewendet werden kann. Als Grundlage der Konzeptphase wurde ein nutzerorientiertes Szenario ausgearbeitet. Der Anspruch war es, das Sitzsystem in den Kontext des mulitmodalen Verkehrs der Zukunft einzubinden, um die individuelle Mobilit\u00e4t des Nutzers mit seinen Anspr\u00fcchen und Einschr\u00e4nkungen einzubeziehen. Dem User wird dazu ein digitales Mobilit\u00e4tsportal an die Hand gegeben, welches, je nach Ablaufplan der individuellen Strecke, die gew\u00fcnschte Verbindung mit dem bevorzugten, funktional passenden Sitzplatz kombiniert.<\/p>\n
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W\u00e4hrend des Prozesses wurden drei Konzepte entwickelt und bewertet. Die Ausarbeitung des Vorzugskonzeptes schloss sowohl die modulare Konstruktion mit Material und Werkzeug ein, als auch die \u00e4sthetische und funktionale Weiterentwicklung. Sitzbereiche f\u00fcr Kurzreisende, Lounge-Interieurs sowie Reise- und Arbeitszonen werden durch den modularen Ansatz abgedeckt. Eine Besonderheit des Projekts ist, dass die Modellierung durch ein zuvor entworfenes Framework unterst\u00fctzt werden konnte. Somit wurde der Entwurf von Anfang an mit ergonomischen Daten unterlegt und an den Regelungen und Normen des Schienenfahrzeugverkehrs ausgerichtet.<\/span><\/p>\n Clemens Beyerlein wird am Freitag, 05.06.2020 um 11:00 in digitaler Form seine Diplomarbeit verteidigen. (Im Anschluss an Zexiang Wu, dessen Verteidigung um 10 Uhr beginnt.) Wir freuen uns auf interessierte Zuh\u00f6rer*innen. https:\/\/attendee.gotowebinar.com\/rt\/6293883141152777232 Diese Arbeit thematisiert die Gestaltung eines modularen Sitzkonzepts, das auf die verschiedenen Zugtypen des Nahverkehrs (SPNV) angewendet werden kann. Als Grundlage der Konzeptphase […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8595,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,6],"tags":[319,585,586],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8594"}],"collection":[{"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8594"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8594\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8600,"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8594\/revisions\/8600"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8595"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8594"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8594"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8594"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"http:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-content\/uploads\/DA_Beyerlein_Modulares_Sitzsystem_Korrektur2.jpg\")
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