{"id":8410,"date":"2019-06-18T10:33:46","date_gmt":"2019-06-18T09:33:46","guid":{"rendered":"http:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/?p=8410"},"modified":"2019-06-18T10:33:46","modified_gmt":"2019-06-18T09:33:46","slug":"einladung-zu-diplomverteidigungen-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/einladung-zu-diplomverteidigungen-2\/","title":{"rendered":"Einladung zu Diplomverteidigungen"},"content":{"rendered":"

Kommenden Freitag, am 21.6.2019 von 10\u201312 Uhr finden zwei spannende Diplomverteidigungen im Zeunerbau Raum 150 statt. Alle Interessierte sind herzlich eingeladen.<\/p>\n

Lenard Opeskin beginnt um 10 Uhr mit dem Thema: \u201eEntwurf eines altersgerechten Fahrzeuginnenraums f\u00fcr ein vollautomatisiertes Mobilit\u00e4tskonzept im Jahr 2035\u201c:<\/p>\n

Im Zuge der Urbanisierung und der damit einhergehenden Verdichtung von Innenst\u00e4dten ist davon auszugehen, dass finanziell schlechter gestellte Bev\u00f6lkerungsgruppen immer mehr in urbane Randgebiete oder l\u00e4ndliche Regionen gedr\u00e4ngt werden. Gerade in diesen eher strukturschwachen Gebieten besteht eine hohe Abh\u00e4ngig vom motorisierten Individualverkehr
\nund kommt es aufgrund k\u00f6rperlicher Einschr\u00e4nkungen im Alter zum Verlust der Fahrtauglichkeit, ist dies oft gleichbedeutend mit einem Verlust der pers\u00f6nlichen Mobilit\u00e4t.
\nVollautomatisierte Fahrzeuge der Stufe 5 k\u00f6nnen in Zukunft speziell in diesen Regionen die M\u00f6glichkeit bieten, kosteng\u00fcnstige und flexible Mobilit\u00e4tskonzepte zu schaffen und dadurch die Mobilit\u00e4t dieser Menschen erhalten.
\nAnhand einer detaillierten Analyse des Mobilit\u00e4tsverhaltens \u00e4lterer Menschen und unter Ber\u00fccksichtigung der soziodemografischen Merkmale der Altersgruppe wurden drei unterschiedliche Nutzungskonzepte f\u00fcr das Jahr 2035 erarbeitet. In einem Workshop mit der Senior Research Group Berlin konnten dann die expliziten Anforderungen an ein autonomes Mobilit\u00e4tskonzept und die Bed\u00fcrfnisse von Menschen \u00fcber 65 im Bezug auf Mobilit\u00e4t
\nermittelt werden.
\nAls Ergebnis der Arbeit wurde das Fahrzeuginterieur f\u00fcr eine autonome Ride-Sharing-Anwendung gestaltet, in dem bis zu vier Personen ungeachtet ihrer k\u00f6rperlichen Einschr\u00e4nkungen Platz finden k\u00f6nnen. In dem altersgerecht gestalteten Interieur wurde in Form von unterst\u00fctzenden Ausstattungsmerkmalen ein besonderer Fokus auf die Bed\u00fcrfnisse
\nder \u201eSilver Society\u201c gelegt und das Resultat in einem virtuellen Mock-Up umgesetzt.<\/p>\n

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Paul Judt wird um 11 Uhr mit seiner Diplomarbeit zum Thema \u201eDesign und Umsetzung eines modularen Bedienkonzepts f\u00fcr die Endnutzerprogrammierung von Industrierobotern\u201c anschlie\u00dfen. Diese Diplomarbeit lief in Kooperation mit wandelbots<\/a> und unterliegt der Geheimhaltung, weshalb zur Teilnahme eine Geheimhaltungserkl\u00e4rung unterschrieben werden\u00a0 muss.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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