{"id":8385,"date":"2019-04-08T12:37:51","date_gmt":"2019-04-08T11:37:51","guid":{"rendered":"http:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/?p=8385"},"modified":"2019-04-08T12:37:51","modified_gmt":"2019-04-08T11:37:51","slug":"neues-maschinen-bedienkonzept-liefert-den-schluessel-zur-baustelle-4-0-intuitive-steuerkonsole-gewinnt-innovationspreis-fuer-design-der-weltgroessten-messe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/neues-maschinen-bedienkonzept-liefert-den-schluessel-zur-baustelle-4-0-intuitive-steuerkonsole-gewinnt-innovationspreis-fuer-design-der-weltgroessten-messe\/","title":{"rendered":"Neues Maschinen-Bedienkonzept liefert den Schl\u00fcssel zur Baustelle 4.0 Intuitive Steuerkonsole gewinnt Innovationspreis f\u00fcr Design der weltgr\u00f6\u00dften Messe"},"content":{"rendered":"

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P\u00fcnktlich 9:30 Uhr \u00f6ffneten heute die Tore der Bauma, die gr\u00f6\u00dfte Baumaschinenmesse der Welt. Mit vor Ort das preisgekr\u00f6nte Bedienkonzept INTUSI.<\/p>\n

Die Liebherr-Hydraulikbagger GmbH und die Technischen Designer der TU Dresden haben auf der Weltleitmesse f\u00fcr Baumaschinen den Bauma Innovationspreis in der Kategorie Design gewonnen. Die Wissenschaftler konzipierten und entwickelten auf Initiative der Liebherr-Hydraulikbagger GmbH als f\u00fchrender Forschungspartner im Projekt \u201eINTUSI Intuitives User Interface\u201c eine neuartige intuitive Steuerkonsole.<\/p>\n

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Einst wurden Bagger, Muldenkipper und Raupen nur mechanisch und hydraulisch bedient, dann mit einer schier unendlichen Anzahl an Kn\u00f6pfen und Schaltern. Damit ist jetzt Schluss. Mit INTUSI ist es der Liebherr-Hydraulikbagger GmbH und den Designern der TU Dresden gelungen, die erste adaptive Steuerkonsole f\u00fcr die Liebherr-Baumaschinen der Zukunft zu entwickeln. Erst eine Bedienumgebung, die an Situationen und Nutzer angepasst werden kann, erm\u00f6glicht die Einbindung digitaler Assistenten und ist damit der Schl\u00fcssel zur vernetzten Baustelle 4.0.<\/p>\n

Mit zunehmender Digitalisierung wandelt sich die Baustelle zu einem komplexen logistischen Netz, in dem Menschen mit Maschinen sowie Maschinen untereinander intensiv kommunizieren. Die zunehmenden Anforderungen an die Geschwindigkeit und Genauigkeit der Arbeit und die Komplexit\u00e4t von Informationen stellen v\u00f6llig neue Anforderungen an die Maschinenf\u00fchrer und die Bedienumgebungen der schwergewichtigen Baumaschinen. Parken, Fahren, Arbeiten \u2013 das sind die Modi, zwischen denen eine Baumaschine permanent wechselt. Bisher gab es unz\u00e4hlige Kn\u00f6pfe, die gedr\u00fcckt werden mussten, bis das Tageswerk geschafft war. Zuk\u00fcnftig beginnt der Maschinenf\u00fchrer seine Arbeit mit einem individualisierten Nutzerprofil. Er bedient eine Steuerkonsole, deren Funktionen und Erscheinungsbild genau an ihn, seine Arbeitsaufgabe und sein Umfeld angepasst sind. Das macht die Arbeit auf der Baustelle sicherer, effektiver und erh\u00f6ht gleichzeitig den Bedienkomfort.<\/p>\n

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Die Kabine ist klein, das Display ist gro\u00df. Damit k\u00f6nnen hilfreiche Kamerabilder jetzt nicht nur direkt eingeblendet, sondern auch optimal angepasst werden; Assistenzfunktionen b\u00fcndeln themen- oder situationsbezogene Anwendungen; alle relevanten Optionen sind gro\u00df dargestellt und Schnellzugriffsbereiche lassen Platz f\u00fcr eigene Konfigurationen. So wird aus der komplexen Bedienung einer Baumaschine die einfache, intuitive und direkte Steuerung eines vollst\u00e4ndig vernetzten Maschinensystems. Das funktioniert auch noch, wenn der Maschinenf\u00fchrer sein Ger\u00e4t z. B. in unwegsamen Gel\u00e4nde bewegen muss. Dann kann er den Bagger parallel zum Touch-Display, auch \u00fcber einen Drehdr\u00fcckknopf oder ein Steuerkreuz direkt auf dem Joystick sicher bedienen.<\/p>\n

INTUSI revolutioniert die Baustelle, weil es die Maschine, digitale Assistenten und das Baustellenumfeld zum ersten Mal in der Baumaschine miteinander verkn\u00fcpft. Damit k\u00f6nnen auf der Baustelle 4.0 z. B. virtuelle W\u00e4nde definiert, Arbeitsvorg\u00e4nge teilautomatisiert oder das Gewicht der Beladung in Echtzeit kontrolliert werden. Die Anzeige des Auftragsmanagements inkl. Aufgabenliste, Statusanzeige und Ergebnisprotokoll sowie die Vernetzung mit der Baustellenleitung oder Spedition geben dem Fahrer die Kontrolle \u00fcber den Baustellenprozess zur\u00fcck und erh\u00f6hen die Leistung von Fahrer und Maschine deutlich. Das zugrundeliegende System erlaubt es jetzt und in Zukunft weitere Elemente in die adaptive Steuerkonsole zu integrieren.<\/p>\n

\u201eWir freuen uns sehr \u00fcber den Preis, der den Gewinn von 2016 best\u00e4tigt und zeigt, dass Dresden im Bereich Mensch-Maschine-Interaktion eine internationale Vorreiterrolle \u00fcbernimmt. In nur 24 Monaten haben wir es geschafft, gemeinsam mit der Liebherr-Hydraulikbagger GmbH einen Prototyp im Realeinsatz zu entwickeln. Sowas ist nur mit einem herausragenden interdisziplin\u00e4ren Team und einem ambitionierten Projektpartner m\u00f6glich. Nun sind wir gespannt zu sehen, welche neuen Applikationen dieser Schl\u00fcssel zur Baustelle 4.0 noch \u00f6ffnen wird.\u201c, so Prof. Jens Krzywinski.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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