{"id":7679,"date":"2017-08-16T09:00:13","date_gmt":"2017-08-16T08:00:13","guid":{"rendered":"http:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/?p=7679"},"modified":"2017-11-13T10:58:20","modified_gmt":"2017-11-13T09:58:20","slug":"leichtbauaufzug","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/leichtbauaufzug\/","title":{"rendered":"Leichtbauaufzug f\u00fcr thyssenkrupp"},"content":{"rendered":"

F\u00fcr das neuartige Aufzugsystem<\/a>\u00a0Multi <\/a>von thyssenkrupp entwarfen wir eine Leichtbaukabine. Eine Besonderheit des Systems ist der Antrieb. Mittels Lineartechnologie k\u00f6nnen sich nun mehrere Aufz\u00fcge unabh\u00e4ngig voneinander sowohl vertikal als auch horizontal im Schacht bewegen.<\/p>\n

\"Hauptbild_1_Plakat\"<\/p>\n

Die neue Antriebstechnologie erfordert minimales Einsatzgewicht bei maximaler Steifigkeit, um allen Sicherheitsanforderungen zu gen\u00fcgen. Die Kabine besteht daher aus mehreren modularen
\nCFK-Hochleistungselementen, die von der Composyst GmbH<\/a> in Hurlach angefertigt wurden. Trotz einer Wanddicke von nur wenigen Millimetern ist es m\u00f6glich eine Vielzahl technischer Funktionen, wie beispielsweise Kabelf\u00fchrung, Kabinenl\u00fcftung und Beleuchtung zu integrieren und weitere Bauelemente wie Glasscheiben, Handlauf, T\u00fcrmechanik und Displays zu tragen.<\/p>\n

\"Karbon_blog2\"<\/p>\n

Erstmals wurde neben dem Interieur ein starker Fokus auf die Exterieurgestaltung gelegt, um den Charakter eines teilautonomen Transportmittels zu unterstreichen. Dies zeigt sich u. a. in der gefassten Form, den abgestimmten Radien und Fl\u00e4chenverl\u00e4ufen. Gro\u00dfz\u00fcgige Fenster erm\u00f6glichen eine gute Sicht w\u00e4hrend der Fahrt und sorgen f\u00fcr Orientierung beim Fahrtrichtungswechsel. Im Inneren sind gestalterische Elemente immer auch Funktionstr\u00e4ger, so z. B. das umlaufende Lichtband als Medienf\u00fchrung oder die technoide Hexagonalstrukur als Haltegriff.<\/p>\n

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Das Interface und Lichtkonzept wurde von der Designagentur neongrau <\/a>enwickelt. Da die Kabine nicht nur auf- und abf\u00e4hrt, sondern sich in einer komplexen Geb\u00e4udestruktur agil bewegt, erfordert es mehr als nur die alleinige Anzeige einer Etage. Das gro\u00dfformatige Touch-Interface transportiert neben der Fahrtroute mit anstehenden Richtungswechseln eine Vielzahl an Informationen. Die kreisrunde Form markiert den Drehpunkt der Kabine auch im Inneren. Die dynamische Kabinenbeleuchtung veranschaulicht die Bewegung der Kabine einschlie\u00dflich der Fahrtrichtung und Geschwindigkeit. Der Fahrgast erlebt die Fahrt so besonders intensiv.<\/p>\n

\"Hauptbild_4_Blog\"<\/p>\n

Die entwicklete Multi-Kabine ist ein erster Ausblick auf das v\u00f6llig neuartige Transportsystem und befindet sich in der Erprobung im Testturm in Rottweil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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