52 Sammlungen, 52 Wochen<\/a> haben wir unsere Sammlung ge\u00f6ffnet und einige sch\u00f6ne Funde ans Tageslicht gebracht.\u00a0\u201e52 Sammlungen, 52 Wochen\u201c nimmt das verstrichene, aber noch nahe Jahrzehnt der 1990er Jahre in den Fokus. Dieses Jahrzehnt bedeutete gro\u00dfe gesellschaftliche Ver\u00e4nderungen, besonders in Ostdeutschland, aber auch in Westdeutschland.\u00a0Welche Objekte stehen besonders f\u00fcr dieses Jahrzehnt des Wandels, aber auch f\u00fcr Ihr Haus und Ihre Region in den 1990er Jahren?\u00a0\u201e52 Sammlungen, 52 Wochen\u201c stellt jede Woche eines dieser Objekte und die dazu geh\u00f6rige Sammlung auf einer Facebook-Seite vor.<\/p>\nDie Sammlung Technisches Design umfasst etwa 100 Modelle der Grundlagen- und Anwendungsplastik von 1960 bis heute aus verschiedenen Materialien. Dazu kommen etwa 50 Grafik- und Farbstudien zu abstrakten und angewandten Aufgabenstellungen.\u00a0Die \u00e4ltesten Objekte der Sammlung gehen zur\u00fcck auf die Ausbildung unter Rudi H\u00f6gner (1907-1995) von ihm selbst sind u.a. diverse Medalienentw\u00fcrfe und Lehrunterlagen zu ersten Kursen f\u00fcr die Gestaltungsausbildung von Konstrukteuren erhalten. Den zweiten Teil Sammlung bilden inzwischen \u00fcber 100 Modelle von angewandten Designprojekten vorzugsweise aus den 80er\/90er des vorigen Jahrhunderts bis in die Jetztzeit. Aus diesen sind u.a. die Fahr- und Flugzeugentw\u00fcrfe hervorzuheben, die alternative Mobilit\u00e4tskonzepte sowohl innerhalb der DDR als auch der fr\u00fchen Nachwendezeit zum Thema haben. Zur Sammlung wurden die bis dahin als einzelne Lehrobjekte verwahrten Gegenst\u00e4nde mit dem Jubil\u00e4um 50 Jahre Technisches Design im Jahr 2010.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
In den 1980er Jahren entwarfen Johannes Uhlmann und Kollegen an der TU Dresden f\u00fcr die DDR-Industrie m\u00f6gliche Nachfolger von Trabant, Wartburg und Krause-Duo. In der Zeit der politischen und wirtschaftlichen Transformation entwarfen sie weiterhin Fahrzeuge, die noch an die bescheidenen Mobilit\u00e4tskonzepte ankn\u00fcpfen, aber auch schon sp\u00e4tere Kleinst-PKW wie den Smart vorwegnehmen. Die gezeigte \u00bbSystem-Car\u00ab-Serie sollte […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7373,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[193,501,163],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7370"}],"collection":[{"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7370"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7370\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7377,"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7370\/revisions\/7377"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7373"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7370"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7370"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7370"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"IMG_0091\"](\"http:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-content\/uploads\/IMG_0091.jpg\")
<\/a><\/p>\n