{"id":6783,"date":"2016-06-03T12:23:53","date_gmt":"2016-06-03T11:23:53","guid":{"rendered":"http:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/?p=6783"},"modified":"2016-11-30T09:47:20","modified_gmt":"2016-11-30T08:47:20","slug":"diplomarbeit-user-experience-methoden-im-technischen-design","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/diplomarbeit-user-experience-methoden-im-technischen-design\/","title":{"rendered":"DIPLOMARBEIT – USER EXPERIENCE METHODEN IM TECHNISCHEN DESIGN"},"content":{"rendered":"

In der letzten Woche hat Franziska Kern ihre Diplomarbeit zum Thema User Experience Methoden im Technischen Design erfolgreich mit ihrer Verteidigung und einem „sehr gut“ abgeschlossen.<\/p>\n

Dem Erleben des Nutzers wird ein zunehmender Stellenwert in der Gestaltung von Produkten einger\u00e4umt.\u00a0Sie sollen nicht nur mit ihrer Funktionalit\u00e4t \u00fcberzeugen, sondern auf die Bed\u00fcrfnisse des Nutzers eingehen.\u00a0Diese Bestrebungen sammeln sich unter dem Begriff der User Experience (UX). Das Technische Design\u00a0(TD) orientiert sich ebenfalls am Nutzer, etwa bei der Einbeziehung von Szenarios oder Personas in den\u00a0Entwurfsprozess, und weist somit Parallelen zur User Experience auf. Im Rahmen der Diplomarbeit von\u00a0Franziska Kern wird untersucht, ob weitere UX\u00adMethoden in das Technische Design \u00fcbertragen werden\u00a0k\u00f6nnen und inwiefern hierf\u00fcr Adaptierungen n\u00f6tig sind.\u00a0<\/span><\/p>\n

Die Ausarbeitungen st\u00fctzen sich auf das UX\u00adRahmenmodell von Mahlke (2008). In diesem wird User\u00a0Experience als Zusammenwirken verschiedener UX\u00adKomponenten und \u00e4u\u00dferer Einflussfaktoren\u00a0verstanden. Daraus resultiert eine UX\u00adKonsequenz, die sich als globales Produkturteil und im zuk\u00fcnftigen\u00a0Nutzungsverhalten \u00e4u\u00dfert. Zu den Bestrebungen der Arbeit z\u00e4hlt die fl\u00e4chendeckende Erfassung der\u00a0Mahlke\u00adKomponenten mit geeigneten Methoden, um alle Aspekte der User Experience darstellen zu\u00a0k\u00f6nnen.<\/p>\n

Daf\u00fcr wird zun\u00e4chst ein umfangreicher Pool von 129 validen Methoden erarbeitet, die mit den\u00a0Anforderungen des Technischen Designs abgeglichen werden. In einem reduzierten Pool verbleiben 38\u00a0Methoden, welche die TD\u00adAnforderungen theoretisch erf\u00fcllen. Eine Auswahl von sieben Methoden wird im\u00a0n\u00e4chsten Schritt empirisch untersucht. Zu ihnen geh\u00f6ren der AttrakDiff Mini, die Co\u00adDiscovery, die\u00a0Emocards, die Empathy Map, der PANAS, das Self Assessment Manikin und die Valenzmethode. Die\u00a0Untersuchungen werden im Rahmen einer Studie und eines Workshops durchgef\u00fchrt.<\/p>\n

\"Valenzmethode\"<\/a><\/p>\n

Abbildungen 2a, b: a)Anwendung der Valenzmethode, b) Evaluierte Maschine. Quelle: Franziska Kern (2016)<\/p>\n

Es folgt die Evaluierung und Dokumentation besonders geeigneter Methoden in Form einer\u00a0Methodenbeschreibung, die das Vorgehen, die Auswertung und etwaige Adaptierungen der Methoden\u00a0festh\u00e4lt. Zur Visualisierung der Methoden werden Setkarten entworfen, die wichtige Informationen\u00a0zusammenfassen und die zuk\u00fcnftige Methodenwahl im Designprozess unterst\u00fctzen sollen. Ergebnis der\u00a0Diplomarbeit ist die Empfehlung des AttrakDiff Mini, der Empathy Map und der Valenzmethode als\u00a0besonders geeignete Methoden f\u00fcr den Einsatz im Technischen Design.<\/p>\n

Titelabbildung: Setkarten der gew\u00e4hlten Methoden. Quelle: Franziska Kern (2016)<\/p>\n

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In der letzten Woche hat Franziska Kern ihre Diplomarbeit zum Thema User Experience Methoden im Technischen Design erfolgreich mit ihrer Verteidigung und einem „sehr gut“ abgeschlossen. Dem Erleben des Nutzers wird ein zunehmender Stellenwert in der Gestaltung von Produkten einger\u00e4umt.\u00a0Sie sollen nicht nur mit ihrer Funktionalit\u00e4t \u00fcberzeugen, sondern auf die Bed\u00fcrfnisse des Nutzers eingehen.\u00a0Diese Bestrebungen […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,4,6],"tags":[319,505,506,403],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6783"}],"collection":[{"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6783"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6783\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7154,"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6783\/revisions\/7154"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6783"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6783"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6783"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}