{"id":563,"date":"2006-04-15T19:19:59","date_gmt":"2006-04-15T18:19:59","guid":{"rendered":"http:\/\/technischesdesign.wcms-file3.tu-dresden.de\/blog\/?p=563"},"modified":"2011-07-15T19:48:15","modified_gmt":"2011-07-15T18:48:15","slug":"ul-cockpit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/ul-cockpit\/","title":{"rendered":"UL Cockpit"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-full wp-image-564\" title=\"drechsel_ulcockpit\" src=\"http:\/\/technischesdesign.wcms-file3.tu-dresden.de\/blog\/wp-content\/uploads\/drechsel_ulcockpit.jpg\" alt=\"drechsel_ulcockpit\" width=\"500\" height=\"335\" srcset=\"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-content\/uploads\/drechsel_ulcockpit.jpg 500w, https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-content\/uploads\/drechsel_ulcockpit-150x100.jpg 150w, https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-content\/uploads\/drechsel_ulcockpit-250x167.jpg 250w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">\u201eLuftwandern, Sinnlich Fliegen, Leise\u201c das sind die Attribute, f\u00fcr welche das UL-Projekt steht. Egal ob Ein- oder Zweisitzer, das Fliegen mit den UL\u00b4s ist kein Hochleistungssport sondern Genuss. Fliegen nur des Fliegenwillens wegen. Dieses Grundverst\u00e4ndnis stellt an eine Flugzeug- und vor allem Cockpitgestaltung besondere Anforderungen. So ist schon der Einstieg in das Flugzeug ein wichtiger Aspekt im gesamtheitlichen Erleben des Flugzeuges. Dieser ist hier mittels einer tiefen Einstiegskante sehr bequem von der Seite m\u00f6glich, ohne \u00fcber \u201eeine Bordwand klettern zu m\u00fcssen\u201c. Die auftretenden Schwierigkeiten des Festigkeitsverbundes sind mit einer konsequenten Asymmetrie gel\u00f6st. Die innen liegende Struktur ist das zusammenfassende Element des Cockpits. Sie h\u00fcllt und tr\u00e4gt die Passagiere und gibt so die Sicherheit und Geborgenheit zum freien Genuss.<\/p>\n<p>Bearbeiter: Frank Drechsel<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201eLuftwandern, Sinnlich Fliegen, Leise\u201c das sind die Attribute, f\u00fcr welche das UL-Projekt steht. Egal ob Ein- oder Zweisitzer, das Fliegen mit den UL\u00b4s ist kein Hochleistungssport sondern Genuss. Fliegen nur des Fliegenwillens wegen. Dieses Grundverst\u00e4ndnis stellt an eine Flugzeug- und vor allem Cockpitgestaltung besondere Anforderungen. So ist schon der Einstieg in das Flugzeug ein wichtiger [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[187,163],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/563"}],"collection":[{"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=563"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/563\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3177,"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/563\/revisions\/3177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}