{"id":4940,"date":"2013-06-04T15:57:30","date_gmt":"2013-06-04T14:57:30","guid":{"rendered":"http:\/\/technischesdesign.wcms-file3.tu-dresden.de\/blog\/?p=4940"},"modified":"2013-08-20T11:52:00","modified_gmt":"2013-08-20T10:52:00","slug":"aviation-2050-interieurkonzept-fur-ein-passagierflugzeug-der-zukunft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/aviation-2050-interieurkonzept-fur-ein-passagierflugzeug-der-zukunft\/","title":{"rendered":"Aviation 2050 \u2013 Interieurkonzept f\u00fcr ein Passagierflugzeug der Zukunft"},"content":{"rendered":"<p>Die Gesellschaft ist zunehmend durch die intensive Nutzung multimedialer Ger\u00e4te gepr\u00e4gt. Sowohl zu Hause, als auch im Auto sind die Menschen umgeben von Displayoberfl\u00e4chen, die ihnen eine Vielzahl an Informationen bereitstellt. Dieses Kabinenkonzept soll daher vor allem zeigen, wie ultraleichte Displays, Platinen aus Kunststoff und Energieautarke Sensoren die Inflight-Entertainment-Systeme revolutionieren k\u00f6nnen und das Gesamtgewicht des Flugzeugs dabei sogar senken.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-5044\" src=\"http:\/\/technischesdesign.wcms-file3.tu-dresden.de\/blog\/wp-content\/uploads\/future-aviation_jonathan-hillig_01-500x231.jpg\" alt=\"future-aviation_jonathan-hillig_01\" width=\"500\" height=\"231\" srcset=\"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-content\/uploads\/future-aviation_jonathan-hillig_01-500x231.jpg 500w, https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-content\/uploads\/future-aviation_jonathan-hillig_01-250x115.jpg 250w, https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-content\/uploads\/future-aviation_jonathan-hillig_01.jpg 1441w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Das Konzept der Flugzeugkabine der Zukunft soll die M\u00f6glichkeiten \u00f6konomischen und dennoch komfortablen Fliegens aufzeigen. Schwere mechanische Bauteile werden durch intelligente, bewegliche Materialien ersetzt. Die gro\u00dfen Bildschirme an Seitenwand und Sitzr\u00fcckseite bestehen aus ultrad\u00fcnnen hybriden OLED-Folien, durch die Licht in Energie umgewandelt wird, wenn sie gerade nicht in Benutzung sind. Um dem Fluggast ein eindrucksvolles Flugerlebnis zu bieten, werden die Seitenw\u00e4nde und die R\u00fcckseiten der Sitze sowie der klappbare Tisch mit zahlreichen 3D-Displays ausgestattet, die einen gro\u00dfartigen Blick auf die Umgebung erm\u00f6glichen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-5045\" src=\"http:\/\/technischesdesign.wcms-file3.tu-dresden.de\/blog\/wp-content\/uploads\/169_newyork-500x224.jpg\" alt=\"169_newyork\" width=\"500\" height=\"224\" srcset=\"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-content\/uploads\/169_newyork-500x224.jpg 500w, https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-content\/uploads\/169_newyork-250x112.jpg 250w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Zus\u00e4tzlich werden dem Passagier erg\u00e4nzende digitale Informationen \u00fcber die betreffende Region, etwa die Berge, das Meer oder \u00fcber Geb\u00e4ude in \u00fcberflogenen St\u00e4dten angeboten. Dem Fluggast wird somit eine Augmented Reality pr\u00e4sentiert. Der Passagier hat die M\u00f6glichkeit seine eigenen Ger\u00e4te wie Notebook, Smartphone oder \u00c4hnliches mit dem Inflight Entertainment System zu verbinden und somit gew\u00fcnschte Informationen direkt als Lesezeichen oder sogar die aktuelle Ansicht als Screenshot abzuspeichern.<\/p>\n<p><em>-Jonathan Hillig-<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Gesellschaft ist zunehmend durch die intensive Nutzung multimedialer Ger\u00e4te gepr\u00e4gt. Sowohl zu Hause, als auch im Auto sind die Menschen umgeben von Displayoberfl\u00e4chen, die ihnen eine Vielzahl an Informationen bereitstellt. 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