{"id":3615,"date":"2012-06-12T09:00:40","date_gmt":"2012-06-12T08:00:40","guid":{"rendered":"http:\/\/technischesdesign.wcms-file3.tu-dresden.de\/blog\/?p=3615"},"modified":"2012-06-28T11:56:32","modified_gmt":"2012-06-28T10:56:32","slug":"palettierer-hofmann","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/palettierer-hofmann\/","title":{"rendered":"XENON \u2013 Entwurf und Gestaltung einer Palettiermaschine"},"content":{"rendered":"<p>Entwurfsziel war die Gestaltung einer Maschine zum Be- und Entladen von Trays in einem Arbeitsgang. Als Trays werden hierbei zumeist aus Kunststoff bestehende Paletten zum lagerichtigen Transport von Kleinteilen \u2013 z.\u00a0B. aus der Medizintechnik, Automotive-, oder Elektronikindustrie\u00a0\u2013 bezeichnet.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3815\" title=\"xenon\" src=\"http:\/\/technischesdesign.wcms-file3.tu-dresden.de\/blog\/wp-content\/uploads\/xenon.jpg\" alt=\"xenon\" width=\"500\" height=\"575\" srcset=\"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-content\/uploads\/xenon-250x288.jpg 250w, https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-content\/uploads\/xenon-500x576.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Wichtige zu erzielende Eigenschaften sind neben der Gew\u00e4hrleistung einer konkurrenzf\u00e4higen Taktzeit eine geringe Grundfl\u00e4che der Maschine, sowie deren kosteng\u00fcnstige Umsetzung. Es wurde ein Weg gefunden, wie durch eine alternative Anordnung der Funktionsbaugruppen und einem neuen Bewegungskonzept, die Breite der Maschine wesentlich verringert werden kann, ohne die anderen Ma\u00dfe entscheidend ver\u00e4ndern zu m\u00fcssen. Das Gestell wurde so konzipiert, dass m\u00f6glichst wenige tragende Teile verkleidet werden m\u00fcssen, um damit Kosten gespart werden. Die vertikalen Ecks\u00e4ulen sind nicht nur Gestaltungselemente, sondern haben auch eine tragende Funktion und beherbergen Leitungen, Schalter etc.<img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3816\" title=\"wagen_xenon\" src=\"http:\/\/technischesdesign.wcms-file3.tu-dresden.de\/blog\/wp-content\/uploads\/wagen_xenon.jpg\" alt=\"wagen_xenon\" width=\"400\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-content\/uploads\/wagen_xenon.jpg 1500w, https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-content\/uploads\/wagen_xenon-250x250.jpg 250w, https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-content\/uploads\/wagen_xenon-500x500.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/p>\n<p>Die Front der Wagen ist so gestaltet, dass zwischen Maschine und Wagen ein gleichm\u00e4\u00dfiger Spalt entsteht. Durch die Verwendung einer Blechkonstruktion konnte die Teileanzahl reduziert und ein gr\u00f6\u00dferer gestalterischer Spielraum erziel werden. Das Logo der Firma wird vor der Biegebearbeitung per Laserschneiden in das Frontblech eingebracht. Eine Scheibe aus Plexiglas erm\u00f6glicht die Sicht ins Innere.<\/p>\n<p>Alle w\u00e4hrend des Betriebes notwendigen Elemente sind von vorne zug\u00e4nglich. Somit k\u00f6nnen beliebig viele Maschinen ohne Umbauten nebeneinander platziert werden.<\/p>\n<p>Studienarbeit von Thomas Hofmann in Zusammenarbeit mit <a href=\"http:\/\/www.xenon-dresden.de\/\">Xenon Automatisierungstechnik<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entwurfsziel war die Gestaltung einer Maschine zum Be- und Entladen von Trays in einem Arbeitsgang. 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