{"id":2420,"date":"2010-09-21T14:50:40","date_gmt":"2010-09-21T13:50:40","guid":{"rendered":"http:\/\/technischesdesign.wcms-file3.tu-dresden.de\/blog\/?p=2420"},"modified":"2010-09-21T14:50:40","modified_gmt":"2010-09-21T13:50:40","slug":"ansgar-howey-uber-das-staplerinterieur-des-rx70","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/ansgar-howey-uber-das-staplerinterieur-des-rx70\/","title":{"rendered":"Ansgar Howey \u00fcber das Staplerinterieur des RX70"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-2538\" title=\"01still1\" src=\"http:\/\/technischesdesign.wcms-file3.tu-dresden.de\/blog\/wp-content\/uploads\/01still1-500x333.jpg\" alt=\"01still1\" width=\"500\" height=\"333\" srcset=\"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-content\/uploads\/01still1-500x333.jpg 500w, https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-content\/uploads\/01still1-150x100.jpg 150w, https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-content\/uploads\/01still1-250x166.jpg 250w, https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-content\/uploads\/01still1.jpg 969w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Der Gabelstapler RX70 16-20 ist ein verbrennungsmotorisch angetriebener Gabelstapler mit einer Hubleistung bis 2 t. Die Marke Still hat einen hohen Anspruch an Ihre Produkte. Dies gilt insbesondere auch f\u00fcr das Design in Exterieur und Interieur sowie f\u00fcr die Ergonomie des Fahrerarbeitsplatzes. Nach meinem Abschluss am Lehrstuhl Technisches Design habe ich drei Jahre in dem Designb\u00fcro Hartmann+Hartmann Industriedesign und Werbeagentur gearbeitet, um mich dann einer neuen Aufgabe in der Entwicklung von Gabelstaplerkabinen bei der STILL GmbH zu stellen. Dort arbeite ich an der Konzeption und Serienentwicklung des Fahrerarbeitsplatzes unter Einbeziehung von Design und Ergonomie der Benutzerschnittstelle. Als Teilnehmer in Fahrzeugentwicklungsprojekten habe ich zudem ein Auge auf das Gesamtdesign in Interieur und Exterieur. Meine Aufgabe ist es die Vorgaben des externen Designers bez\u00fcglich Umsetzbarkeit zu beurteilen und als Vermittler zwischen Konstruktion und Design zu wirken.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-2539\" title=\"01still2\" src=\"http:\/\/technischesdesign.wcms-file3.tu-dresden.de\/blog\/wp-content\/uploads\/01still2-500x333.jpg\" alt=\"01still2\" width=\"500\" height=\"333\" srcset=\"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-content\/uploads\/01still2-500x333.jpg 500w, https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-content\/uploads\/01still2-150x100.jpg 150w, https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/wp-content\/uploads\/01still2-250x166.jpg 250w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>W\u00e4hrend des Entwicklungsprozesses ist es immer wieder n\u00f6tig den Designentwurf des Fahrzeuges anzupassen, z. B. aus Bauraum- oder Kostengr\u00fcnden. Durch mein Studium des Technischen Designs an der TU Dresden und meine Erfahrungen als Mitarbeiter eines Designb\u00fcros habe ich die idealen Vorrausetzungen, diesen Prozess zu begleiten und dabei auf notwendige Kompromisse hinzuarbeiten. Das Studium, das sowohl ingenieurwissenschaftliche Grundlagen als auch Designf\u00e4higkeiten vermittelt bereitet optimal auf Aufgaben in der designrelevanten Produktentwicklung vor.<\/p>\n<p>Ansgar Howey, Still GmbH<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Gabelstapler RX70 16-20 ist ein verbrennungsmotorisch angetriebener Gabelstapler mit einer Hubleistung bis 2 t. Die Marke Still hat einen hohen Anspruch an Ihre Produkte. Dies gilt insbesondere auch f\u00fcr das Design in Exterieur und Interieur sowie f\u00fcr die Ergonomie des Fahrerarbeitsplatzes. 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