{"id":10593,"date":"2025-07-08T10:07:11","date_gmt":"2025-07-08T09:07:11","guid":{"rendered":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/?p=10593"},"modified":"2025-07-08T10:07:12","modified_gmt":"2025-07-08T09:07:12","slug":"td-positive-lab-bilanz-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/technischesdesign.mw.tu-dresden.de\/blog\/td-positive-lab-bilanz-2023\/","title":{"rendered":"[td] positive lab Bilanz 2023"},"content":{"rendered":"\n<p>Wir haben den CO<sub>2<\/sub>-Fu\u00dfabdruck des Technischen Designs berechnet!<\/p>\n\n\n\n<p>Im [td] positive lab arbeiten wir daran, unsere Professur m\u00f6glichst umfangreich zu bilanzieren und unsere Emissionen zu reduzieren. Heute stellen wir euch unsere CO<sub>2<\/sub>-Bilanz von 2023 vor, die wir vom Technischen Design, zusammen mit Stephan Sch\u00f6ps (SG4.4, Gruppe Umweltschutz der TU Dresden), erarbeitet haben.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Bilanzierung unseres Lehrstuhl bietet insbesondere die Grundlage, aus der wir gemeinsam mit allen Mitarbeitenden wirksame Reduktionsma\u00dfnahmen ableiten.<\/p>\n\n\n\n<p>Das Besondere an unserer Bilanz ist, dass sie deutlich mehr erfasst als viele vergleichbare Bilanzen. Sie enth\u00e4lt auch unsere Beschaffungen, Alltagsmobilit\u00e4t, Dienstreisen und die Vorketten der Energieerzeugung. Wir haben also auch sogenannte &#8222;Scope 3-Emissionen&#8220; \u2013 also vor- und nachgelagerte indirekte Emissionen &#8211; bilanziert. Da dabei auch gewisse Unsicherheiten auftreten, haben wir einen Unsicherheitsfaktor auf die Bilanz gerechnet.<\/p>\n\n\n\n<p>Zus\u00e4tzlich haben wir eine Minimal- und Maximalbilanz erarbeitet, da die Bilanzierungen beschaffter Produkte in der Regel gewissen Schwankungen unterliegen. Da die Unterschiede hier aber zu geringf\u00fcgig waren, beziehen wir uns durchgehend auf unsere Maximalbilanz, die auch oben zu sehen ist.<\/p>\n\n\n\n<p>Die gesamte Methodik hinter der Bilanz zu beschreiben ginge zu weit, deshalb wollen wir hier nur einige interessante Details herausgreifen: Die Bilanzierung unserer Alltagsmobilit\u00e4t beruht auf zwei Mitarbeitendenbefragungen, die das Mobilit\u00e4tsverhalten im Sommer und im Winter getrennt abfragen. F\u00fcr die Dienstreisen haben wir alle Dienstreiseabrechnungen der Mitarbeitenden des td 2023 ausgewertet. Um die Emissionen im Zusammenhang mit unseren Beschaffungen festzustellen, haben wir die zuverl\u00e4ssigsten uns zur Verf\u00fcgung stehenden LCAs entsprechender Produkte oder Produktkategorien herangezogen \u2013 bei schwieriger Datenlage wurden ein Minimal- und ein Maximalwert einbezogen.<\/p>\n\n\n\n<p>Aus den Ergebnissen lassen sich verschiedene R\u00fcckschl\u00fcsse ziehen. Klar wird aber auf jeden Fall, dass ein besonderes Potenzial sowohl bei den Dienstreisen als auch bei Strom und Fernw\u00e4rme liegt. Entsprechend setzen hier unsere ersten Reduktionsma\u00dfnahmen an.<\/p>\n\n\n\n<p>Aber seht selbst, wo unsere Reduktionspotenziale liegen!<\/p>\n\n\n\n<p>PS: Die Bilanzierung von 2024 ist \u00fcbrigens gerade in Arbeit \ud83d\ude09<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wir haben den CO2-Fu\u00dfabdruck des Technischen Designs berechnet! 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